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Диск сцепления VW POLO (86C, 80) 1.0

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Наименование
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Полная информация
JP GROUP 1130200200 Диск сцепления
180 mm ;
Число зубцов: 24 ;
;
ArticleState: Нормальный
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KM Germany 069 0100 Диск сцепления
190 mm ;
Число зубцов: 24 ;
1,097 kg ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 319 0028 16 Диск сцепления
190 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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319 0079 11 Диск сцепления
190 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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318 0002 16 Диск сцепления
180 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFA ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD4507 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MD4501 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MEYLE 117 190 1001 Диск сцепления
190 mm ;
ArticleState: Нормальный
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QUINTON HAZELL C1265AF Диск сцепления
190 mm ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1862 403 031 Диск сцепления
190VTB ;
190 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881864 002244 Диск сцепления
Номер шасси с: G-170 001 ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
184S ;
184 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99D088 Диск сцепления
Номер шасси с: G-170 001 ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
180B ;
180 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881861 999869 Диск сцепления
Номер шасси до: G-170 000 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
180TPS ;
180 mm ;
250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00039-SX Диск сцепления
190 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
1,122 kg ;
ArticleState: Нормальный
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07-00074-SX Диск сцепления
180 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
0,83 kg ;
ArticleState: Нормальный
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.23.119 Диск сцепления
для оригинального номера: 1862 403 031 ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный
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VAICO V10-0858 Диск сцепления
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 20,1 x 18,3 ;
181 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0858
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V10-0848 Диск сцепления
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ;
200 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0848
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V10-0856 Диск сцепления
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ;
190 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0856
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VALEO 279520 Диск сцепления
;
190 mm ;
K ;
Профиль ступицы: 20,5 x 18,2 ;
Число зубцов: 24 ;
0,84 kg ;
ArticleState: Нормальный
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